ちばまくに乗車したとき、一つ気になることがありました。この張り紙です。
というのも、ちばまく運行開始時のニュースリリース(※リンク切れ)を見ると千葉〜幕張は往復とも国道357号経由で海浜大通りなど1ミリも触れない経路のはずなのです。はて、これはフラワーバスが運輸局に無断で海浜大通りを走っているのか、それとも広告に嘘偽りを書いているのか…。
これはもう乗ってみるしかありませんよね…？
海浜幕張駅の乗り場はロータリーの外の9番のりば。
イオン系統の誕生でロータリーが飽和状態となり、空港リムジンの降車場だけ追い出されてきたことで生まれたこの乗り場ですが、いまやロータリー内に乗車スペースさえ与えられなかった哀れなバスたちの溜まり場と化しています。
前の幕張メッセ中央発が15:05ということで早々に来るものと思っていましたが、意外にも到着はギリギリ。きっとイオンモールやメッセの乗客が多くて手間取ったんでしょうね(フラグ
乗り込んでみれば案の定先客はおらず、しかも私以外に乗車はありませんでしたから…
乗 客 一 人 ！ ！
まあそんなもんですかね…。今回は乗降観察ではなくルート確認が主なので放っておきます。
15:15 海浜幕張駅発。
発車するや否やバスは幕張メッセの交差点を左折。海浜大通りへ向かうなら直進でいいはずですから、357経由でしょう。広告が嘘をついていたことになります。
公園大通りを通って北上。357に入ります。
高速バスではないので湾岸千葉ICはスルーします。
ほどなくして14号と合流。それにしても太い道路だこと…。
ちょい混雑ぎみですね…。
当然ながら中央二丁目、京成ホテルミラマーレでの降車はないので千葉駅に直行。
到着は15:45でした。海浜幕張駅からちょうど30分です。
ということで千葉行きちばまくは国道357号線を経由するのが正しく、千葉駅などで掲示されている広告は嘘であったことがわかりました。
ただ、この広告が全くのウソというわけでもなく、実のところ海浜大通り経由でも免許は取っているようなのです。おそらく14号が混雑していてピクリとも動かないようなときに利用するのでしょう。夕方の便など美浜大橋からのサンセットを楽しめますから、一度体験してみたいところです。というか、海浜幕張駅9番のりばの位置からして海浜大通りを通る方が素直なコース取りですし沿線の眺めもいいので海浜大通り経由をメインルートにした方がいいように思いますが…。
ついでに言えば、幕張酒々井線が廃止されたことですし、土休日の運行を開始した上でキャンペーンとして運賃を300円に下げてみてはどうでしょうか。千葉市シェアサイクル実証実験がスタートし千葉市街～幕張新都心の競争も激化(?)している今、ちばまくには改革が必要です。
(2018/04/12追記)
そんなことを書いていたら案の定というか毎日運行化が発表されました。なぜ幕張酒々井線の廃止から1カ月も待ったのか不思議ですが…（春休みでもとっていたのでしょうか？笑
そしていつのまにか経由が表記されなくなってる…笑
運行:ちばフラワーバス
路線:ツインシティライナーちばまく
区間:イオンモール幕張新都心～千葉駅
本数:平日のみ4.5往復
※情報は2018年1月乗車当時のものです※
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