花見川団地から幕張新都心への通勤需要はどのくらいあるのでしょうか？
というのも、シーサイドバスでは花島公園から幕張新都心へ向かう前にいちどJR幕張駅のターミナルに寄り道しており、所要時間が延びています。もし幕張新都心への通勤需要が大きいならば、朝方においてJR幕張駅行きと海浜幕張駅行きを別々に設定することで、寄り道なく幕張新都心に直行できるようにしたほうがよいと考えたのです。
始発となる花島公園にやってきました。
さすがにこの時間では人影もまばらです。
ふそう好きのシーサイドバスらしくエアロミディSがやってきました。そういえば現在三菱ふそうは中型車の生産をやめてしまっていますが、今後シーサイドバスにはどんな車両が投入されるのでしょうか…？
07:25:24 花島公園発。2人乗車。
07:27:57 花見川団地9街区通過。
07:28:09 花見川団地1街区着。2人乗車。
07:29:38 千葉幼稚園着。4人乗車。
07:30:28 作新台8丁目着。5人乗車。
07:31:34 花見川第二中学校着。1人乗車。
07:33:26 天戸中学校通過。
07:35:02 天戸十字路着。1人乗車。
07:36:56 長作町着。
行き道では素通りして姿を確認することすらできなかったターミナルに入って小休止。この間に回数券を購入している人もいました。交通系ICカードの普及で姿を消してきている回数券ですが、ここではまだまだ安泰なようです。
07:40:24 長作町発。6人乗車。
07:42:33 ダイヤモンドマンション前着。1人乗車。
先ほどからクルマの量が多いなと思っていたのですが、ついに渋滞に飲み込まれ動けなくなってしまいました。
07:47:17 長作小学校通過。通過といっても牛の歩みです。
バスは渋滞に嫌気がさしたのか旧道に分け入りました。先ほどとは一転、快走です。
ふと、ウィキペディアのシーサイドバスの項にあった、八千代台系統は道路混雑のために衰退したのに対し、花島公園系統は途中で旧道に逃げるため定時性を確保できた、というくだりを思い出しました。前記事で紹介した橋戸経由が一日一往復しか運行されないのはこれが原因なのでしょう。橋戸経由便を設定して大型車を投入したところで所要時間が増えては意味がありません。バス会社としても余計に車両が必要になるのはマイナスです。
07:47:39 小谷津坂上着。5人乗車。
07:48:48 小谷津着。3人乗車。花見川団地とは違って学生ばかり乗ってきます。
07:49:57 旧公民館前着。1人下車,5人乗車。
07:51:29 長作入口着。1人乗車。
07:52:35 武石インター入口通過。
07:52:59 武石入口通過。
07:53:17 千葉西税務署前通過。
07:54:09 三代王神社通過。
07:54:51 幕張中学校着。7人？下車。小谷津で乗ってきた学生たちはここの生徒だったようです。
07:56:47 JR幕張駅着。14人下車。本社ターミナル現役当時だったので、降車は上屋のない出入口そばで行われます。車内には一気にゆとりが生まれました。
グルリと方向を変え、上屋のある乗り場へ。
08:00:25 JR幕張駅発。8人乗車。再び朝ラッシュらしさが戻ってきました。
08:01:35 幕張中学校着。1人乗車。
08:02:45 三代王神社着。3人乗車。
08:04:17 幕張中学校西着。2人乗車。
08:05:49 幕張4丁目着。5人乗車。京成線からの客も乗り込み、車内はぎゅうぎゅうです。
08:07:30 イトーヨーカドー着。2人乗車。
08:08:51 総合教育センター着。1人下車,2人乗車。
08:11:16 テクノガーデン着。10人下車。
08:14:01 海浜幕張駅着。28人下車。
08:15:09 海浜幕張駅発。
08:17:42 タウンセンター通過。
08:18:24 幕張メッセ中央着。1人下車。
花見川団地、長作町から幕張新都心へ通勤する方はたしかに多いのですが、一方でJR幕張駅で下車する方、逆に乗車してくる方も同様に多いことがわかりました。比率としてはおおむね1:1くらいなので、JR幕張駅行きと海浜幕張駅行きを交互に運行すればよいかと思います(このほかJR幕張駅〜海浜幕張駅の区間便を設定すれば全区間で本数は維持されます)。幕張新都心へは10分ほど所要時間を短縮できるはずです。
ただし、当然ながら誤乗が多発するのは必至なので事前の周知徹底と現場でのわかりやすい表示を行う必要があります。車両に余裕があるなら幕張新都心方面に充当する車両をすべてシーサイドカラーにするのが最良でしょう。日中はJR幕張駅で系統分割してJR幕張駅〜幕張新都心の系統に閉じ込めておけば、青いバスは幕張新都心行きでJR幕張駅には行かない、というイメージを崩しません。もちろんその際はJR幕張駅での乗継割引を設定する必要があります(これは現状でも欲しいところです)。
忙しない朝の通勤ラッシュ、少しでもその時間を減らせたらいいなと思います。
運行:千葉シーサイドバス
系統:239
区間:花島公園～JR幕張駅～海浜幕張駅～幕張メッセ中央
※情報は2017年12月乗車当時のものです※
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