廃交通探索

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小坪井林用軌道 第二次探索【その0】

この探索では自分の身を危険にさらす行為を多数行っております。当記事を真似たことによる損害に関して、当サイトは一切の責任を負いませんのでご注意ください。 (探索日:2017/3/25) 前回の探索が終わった直後は、「今回行けなかったところもあるしまた来るだろうけど、さすがに疲れたし1...
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小坪井林用軌道 第一次探索【番外編】

本編が完結したところで、本編ではお出しできなかった写真の数々(?)をご紹介しようと思います。 田代林道に入った直後に現れた看板。すこし先行きが不安になりました。 辛さ伝われ~ 尾根越えで発見した大日本麦酒。元の場所に戻しておきましたので欲しい方は是非(笑) 炭焼...
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小坪井林用軌道 第一次探索【その7】

この探索では自分の身を危険にさらす行為を多数行っております。当記事を真似たことによる損害に関して、当サイトは一切の責任を負いませんのでご注意ください。 【その0】に戻る【その6】に戻る (探索日:2017/2/2) 前回、斜面を滑り降りて大きな蛇行を回避した我々。半ば自殺行為...
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小坪井林用軌道 第一次探索【その5】

この探索では自分の身を危険にさらす行為を多数行っております。当記事を真似たことによる損害に関して、当サイトは一切の責任を負いませんのでご注意ください。 その0に戻るその4に戻る (探索日:2017/2/2) 隧道を抜けて本坪井沢に入ると、さっそく人の痕跡が現れました。 ...
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小坪井林用軌道 第一次探索【補足】

三島氏執筆部分でもうちょっとだけお伝えしたいことをまとめたいと思います(リレー記事の意味はどこへやら…)。 みなさん、【その1】と【その2】で、地図に大きな違いが生まれていたことにお気づきでしょうか? 【その1】最後の地図 【その2】最初の地図  そう、谷の途中から...
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小坪井林用軌道 第一次探索【その3】

この探索では自分の身を危険にさらす行為を多数行っております。当記事を真似たことによる損害に関して、当サイトは一切の責任を負いませんのでご注意ください。 その0に戻るその2に戻る (探索日:2017/2/2) 現在、我々は前方の平場上にいます(切通し上から撮影) 11:2...
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小坪井林用軌道 第一次探索【その1】

この探索では自分の身を危険にさらす行為を多数行っております。当記事を真似たことによる損害に関して、当サイトは一切の責任を負いませんのでご注意ください。  千葉県に唯一存在した森林鉄道。それは他の森林鉄道とは一味も二味も違うらしい。そんな話を聞いて、私はすぐ行くことを決意。同好の士と合同調...
鉄道

BRTは正義か【中編】

前回は柳津までやってきました。というわけで、早速BRTに乗り込んでみます。 当然ながら内装はバスと全く変わらないので、前面展望を見るため最前列へ。1人下車した陸前横山を出ると峠に差し掛かり、バスは一般道をゆったりと登っていきます。鉄道ならばトンネルで串刺ししているだけに、...
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仙石線移設区間の旧線探索

仙石線陸前大塚〜陸前小野間は東日本大震災による津波で大きな被害を受け、街の移転とともに北側に移設されることになりました。今回は、この仙石線の旧線を一部ですが辿ってみたいと思います。 新・野蒜駅で下車した私は、ひとまず旧・野蒜駅へ向かうことにしました。地下通路で駅の南側に出て旧市街地への坂道を...
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神岡軌道笹津駅周辺

神岡軌道。廃線好きの方なら1度は聞いたことがあるだろう。神岡の鉱山から資材を運び出すために建設された鉄道で、戦後は地方鉄道として地域輸送にも一役買ったが、国鉄神岡線(三セク化されて神岡鉄道となり2007年に廃止)の開業に伴い廃止された。神岡軌道の遺構で一番知られているのは猪谷駅近くの橋梁跡(橋台)...
廃交通探索

富山地方鉄道笹津線の笹津駅周辺を探索してきました

言わずと知れた富山の一大私鉄、富山地方鉄道。数多くの路線を保有し廃線も多いなか、笹津線は1914年に富山軽便鉄道によって建設されたものの1933年にいったん廃止、1950〜52年に富山地方鉄道の手によって復活したものの、1975年に廃止されてしまったという複雑な経緯を持ちます。 (探...