2018-11

バス

京成はどうですか?

前回の記事で、千葉シーサイドバスの花島公園系統ではJR幕張駅でほとんどの乗客が入れ替わり、花見川団地から幕張新都心への通勤需要はほとんど見られないことがわかりました。ですが、実は花見川団地から幕張新都心へ向かうバスはもう一つ存在します。京成バスの八千02系統です。シーサイドバスのように特段どこかに...
バス

日常では遠回りしたくない

花見川団地から幕張新都心への通勤需要はどのくらいあるのでしょうか?というのも、シーサイドバスでは花島公園から幕張新都心へ向かう前にいちどJR幕張駅のターミナルに寄り道しており、所要時間が延びています。もし幕張新都心への通勤需要が大きいならば、朝方においてJR幕張駅行きと海浜幕張駅行きを別々...
廃交通探索

小坪井林用軌道 第六次探索【その0】

トップにもどる 田代本線の探索もあらかた終了し次はどこに行こうかと思っていると、毎度毎度参考にさせていただいているオブローディングサイト「山さ行がねが」に衝撃の情報が掲載されました。 「(ヅウタ隧道について)上だけ20cmくらい開いている北口坑口と思われる穴を見つけました。」山...
バス

千葉シーサイドバスに大型車を

千葉シーサイドバスの主力系統の一つであるJR幕張駅〜花島公園。実は1日1往復だけ経由の違う便が走っているのをご存知でしょうか?橋戸経由と通称されるこの系統は長作の狭隘区間を県道を通って避けており、大型車を投入して合理化を図れるはずです。しかしながらこの系統、設定されているのは朝の花島公園行...