2018-12

廃交通探索

航空自衛隊第1補給処専用線

木更津というと陸上自衛隊の基地があることでも有名ですが、この基地からかつて木更津駅に延びる専用線が存在しました。江川線と呼ばれていたこの路線の跡地には近年までレールが残存していたのですが、残念ながら昨今流行りのメガ(?)ソーラー施設となり撤去されてしまいました。ですが、当地には実はもう一本...
鉄道

千葉と埼玉は犬猿の仲?

首都圏3番手のポジションを狙って熾烈な争いを繰り広げている(?)千葉と埼玉。この2県を結ぶ列車として、2010年より「しもうさ号」が運行を開始しています。ですが、この列車の運転はわずか3.5往復にとどまる上に海浜幕張まで来ずに折り返してしまう便がほとんどで(逆に海浜幕張→新習志野なんて便も...
バス

一日一本のバスに乗車する【その8】小湊鐵道蘇我スポーツ公園循環

蘇我駅から少し南西にいったところに、ジェフユナイテッド千葉の拠点であるフクダ電子アリーナ擁する蘇我スポーツ公園があります。このアクセス路線として小湊鐵道が運行を開始したのが今回紹介する蘇我スポーツ公園循環です。 蘇我駅西口のひとつ先、グローボ前バス停にやってきました。...
航空

飛行機ナメてました、すみません。

鉄道ファンでなくとも東京〜大阪間の移動といえば新幹線を思い浮かべる方が多いでしょう。ところが、なんと羽田〜伊丹間には航空便がJAL、ANAともに毎時1本ずつ運航されているのです。新幹線で2時間半ほどの区間を航空便で移動する需要があるのか確かめてきました。 やってきたのは夜も明けきらぬ...