工業地帯をめぐる【後編】

工業地帯をめぐる【中編】

↑前回はこちら浜川崎の鶴見線ホームに戻ってくると、ちょうど上り電車が発車していきました。なんとなくそれっぽい写真を…(鶴見線の先っちょ、扇町へ向かいます。ここから先は日中2時間に1本しか電車の来ない秘境です。さすがにもうガラガラで...

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2019.09.13

↑前回はコチラ

海芝浦をあとにします。

※以下、3号車のデータ。時刻はメモしていなかったので省略します。

海芝浦　　1人乗車。

新芝浦　　2人乗車。
浅野　　　1人乗車。
弁天橋　　1人下車,8人？乗車。
鶴見小野　40人くらい乗車。4ドアだけで9人も乗車しました。
国道　　　5人？乗車。

国道の上にあるからズバリ国道駅。ネーミングの思い切りの良さが光ってますね。
ここ国道駅はレトロな雰囲気を楽しめるということで有名。

コンコースに下りようとするとさっそく空気が変わりました。

振り返って改札の方を見るとうす暗い空間が続いています。不気味さを覚えました。

側面はコンクリが続くばかりですが、いくらか飲み屋も。夕刻になるとここが一転華々しくなるのでしょうか。もしそうなら千と千尋の神隠しのようです。

先ほどの電車が戻ってくるようなので急いでホームに駆け上がります。

※以下2号車のデータ

10:22　国道発。4人下車,2人乗車。
10:24　鶴見小野着。7人下車。
10:25　弁天橋着。20人強下車。この時間になっても下車の勢いは途絶えません。
10:27　浅野着。4人下車。
10:28　安善着。8人下車。
10:30　武蔵白石着。1人下車。
10:32　浜川崎着。1人下車。列車全体では10人ほど下車したようです。

本日3度目の浜川崎。南武支線を乗りとおして工業地帯めぐりは終わりです。

※以下2号車のデータ

10:57　浜川崎発。8人？乗車。
10:58　小田栄着。15人くらい乗車。ここで座席が埋まりました。
11:00　川崎新町着。6人？乗車。
11:02　八丁畷着。4ドアのみで3人下車,5人乗車。
11:04　尻手着。

初めて訪れましたが魅力的なスポットが満載で終始楽しめました。またこんど夕刻にも訪れてみたいところです。