日南線を乗り継ぐ

宮崎のひとつお隣、南宮崎駅。一見地味に見えますが、すぐそばには宮交シティがあり特急も停車する宮崎の拠点駅のひとつです。

ちなみに駅前では大量のバスたちが休憩しています。

今回はここから分岐する日南線に乗って行こうと思うのですが、残念ながら次の列車は途中の油津どまり…

と思ったら終点で志布志行きに乗り継げるようです。

さっそく列車がやってきました。車内で宮崎から乗っていた三島氏らと合流。この旅もいよいよ大詰めです。

※以下データは2号車のものです

14:54  南宮崎発。3人下車,4人乗車。
14:57  田吉着。1人下車,1人乗車。
15:02  南方着。3人下車,1人乗車。
15:06  木花着。5人下車,4人乗車。
15:09  運動公園着。4人下車。
15:12  曽山寺着。1人乗車。
15:15  子供の国着。3人下車。
15:18  青島着。降車数不明,乗車なし。
15:21  折生迫着。2人下車,1人乗車。
15:26  内海着。1人下車。
15:28? 小内海着。乗降なし。
15:33? 伊比井着。乗降なし?
15:45? 北郷着。2人下車,2人乗車。
15:51? 内之田着。乗降なし。
15:56? 飫肥着。3人?下車,10人ほど乗車。
16:02? 日南着。4人下車,6人乗車。
16:11? 油津着。

ここで向かいの列車に乗り換えます。

サボはこんなふうになっているんですね。

需要はだいぶ小さくなってきたとはいえ2両が1両になったので写真を撮っているうちにボックス席は埋まってしまいました。まさかこんなところで立つことになるとは…(いちおう席自体に空きはありますが)

16:16 油津発。35人乗車宮崎方面からの乗り継ぎは27人いるようです。
16:23 大堂津着。5人下車。
16:28 南郷着。13人下車
。海幸山幸もここが終点ですし、ここまでが需要の中心のようです。
16:33 谷之口着。2人下車。
16:39 榎原着。乗降なし。
16:52 日向大束着。2人下車。
16:59 日向北方着。乗降なし。
17:03 串間着。8人下車,4人乗車。
17:08 福島今町着。2人下車。
17:13 福島高松着。乗降なし
。ここ宮崎県最後の駅のはずですけど名前じゃどこなのかさっぱりわかりませんね…。
17:20 大隅夏井着。乗降なし。
17:27 志布志着。7人下車。

以前はこの先国分と西都城まで線路が伸びていましたが、今となっては見る影もありません。

実は小内海~油津の時刻に?がついているのは鉄道の定時性に甘えてメモるのをサボったからなのですが、写真のクレジットなどからすると油津到着時にはなんと5分も遅延していました。こういったところにワンマン運転のこわさが見えてきます。しかし分断ダイヤは単に需給調整だけではなく、少々の遅延の吸収という意味ももっていたのですね…。

コメント

タイトルとURLをコピーしました