奥羽本線の追分駅から分岐し男鹿駅まで結ぶ男鹿線では2017年3月から蓄電池電車ACCUMが運行されています。蓄電池電車とはどのようなものなのでしょうか。
09:00 土崎発。12人下車,5人乗車。
09:03 上飯島着。7人下車,1人乗車。
09:09 追分着。10人下車,18人乗車。
09:11 追分発。ここからは非電化区間ゆえパンタグラフをおろすのですが気付きませんでした。
09:16 出戸浜着。3人下車,2人乗車。
09:20 上二田着。4人下車,1人乗車。
09:24 二田着。3人下車,2人乗車。
09:29 天王着。1人下車,2人乗車。
09:32 船越着。7人下車。
09:37 脇本着。2人下車,2人乗車。
09:44 羽立着。5人下車,3人乗車。
09:52 男鹿着。17人下車。
折り返しまでは30分弱ですがパンタグラフをあげて充電。どれほど回復できるんでしょうか。
HB-E210系のように車内にモニターがあるわけでもなく、乗っている限りでは蓄電池電車らしさは特段感じられませんでした。追分駅でのパンタグラフ上げ下げなどこんどは外から覗いてみたいところです。
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