鉄道リバティは東武の新しい顔になるか
昨年4月のダイヤ改正より運行を開始した東武特急リバティ。快速・区間快速の役割を受け継ぎながら全日スペーシアの土休日料金と同額を取る強気さが気になり、乗車してみました。 日光夜行号に付いてくる復路の乗車券は同一方向(浅草方面)に乗り放題。そこで、下今市でいったん降りてみ...
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鉄道
鉄道浅草発の夜行列車
23時54分、私は新越谷駅3,4番線ホームに居た。先ほどから2番線に停車中の電車は浅草行きの終電車であるとしつこく放送されている。そう遠くないうちにこちらも終電を迎えるだろう。何が面白くて私はこんなところにいるのか。何を待っているというのか。 …と茶番はさておき、私が...
鉄道区間快速とは何だったのか
東武の快速・区間快速の惜別乗車をする今回の旅。最後は区間快速で新藤原から浅草まで乗り通します。 2,3番線にて発車を待つ区間快速。改札口から近いのは右手の2番線ですが、なぜかドアが開いていたのは3番線だけでした。発車まで時間があるので片側しかドアを開けないのは理解できるのです...
鉄道普通に戻る
振り返ってみると美佐島駅にいるような感覚でした。(美佐島駅は北越急行ほくほく線の駅で、北陸新幹線の開業までは特急はくたかが時速160キロで通過するため列車到着時以外ホームに立ち入ることは禁止でした) とんぼ返りするのがもったいないほどの良い雰囲気…湯西川温泉駅は道の駅...
鉄道会津への直行便
突然快速を降りてしまいましたが、もちろんそれは明確な目的があってのこと。 謎の臨時列車。 どうやら、この春の土休日何日かに会津鉄道のお座トロ展望列車を鬼怒川温泉まで直通させるというキャンペーンをやっていたらしいのです。それが車内の乗り換え放送で案内されていたのを聞きつけてきた次...
鉄道去りゆく快速を追って【後編】
新古河で茨城県の縁をかすめ、日光線で唯一群馬県に存在する駅、板倉東洋大前に到着します。なんとなく乗降が多いものと思っていましたが、7人下車,1人乗車のみ。向かいには普通列車が接続していましたが…。 板倉東洋大前を出るとほどなくして栃木県に進入。眠気がぁ…。6050系はその...
鉄道去りゆく快速を追って【中編】
前回はコチラ 浅草駅はカーブがきついため、ドアには乗車板が渡されます。 早めに並んでいたこともあって無事席を確保。いくぶん少ないと思われた新藤原行きの号車でも同業者は多く、車内を撮り歩き回っています。別にこの車両自体がいなくなってしまうわけではないのですが…。 ...
鉄道去りゆく快速を追って【前編】
今年度のダイヤ改正で廃止になってしまった東武伊勢崎線系統の快速・区間快速。改正日が4/21とかなり遅めであるのをいいことに惜別乗車してきました。 東武の浅草駅は重厚感があって浅草の街によく似合います。いまや有効長の問題から鄙びた駅になりつつありますが…。 発車時刻がくさ...
鉄道リバティ
ついに東武の新型特急500系の運行概要が出ましたね。いろいろソースを見ていて、500系は快速・区間快速やしもつけ、尾瀬夜行なんかを置き換えるのかな…と思っていましたが、まさか野田線直通になるとは思いませんでした。しかも春日部分割というネタ(？)付きで。 何はともあれこれで6050系の快速・区...