201703北海道

航空

バニラエア搭乗記~日本流LCCはやはり一味ちがう~

初めてのLCCに心を躍らせて来た私なのですが、さっそくLCCの洗礼。8:15では間に合わないかもしれないからと9:15の便を予約してきましたが、これなら前の便にも問題なく搭乗できましたね…苦笑 文句を言っていても仕方ないので搭乗手続きを済ませ、保安検査場へ。だだっ広さのせいなのか、な...
鉄道

快速エアポートは空港利用者のためだけなのか

快速エアポートは新千歳空港〜札幌(〜小樽)を結ぶ列車です。JR北海道の諸問題に関連して、ちょいちょい話題になるエアポートなのですが、実際のところ利用者はどれほどいるものなのでしょうか?普通車(札幌→小樽だけですが…)、uシート(小樽→新千歳空港)どちらも乗車してきました。 ホームに上...
お知らせその他

札幌駅前の謎の駅?

札幌駅前のエスタに入っているら〜めん共和国。その中には札幌駅前だけあって駅を模したコーナーがあるのですが… これ絶対成東だろww いや、 ナルトなのは分かるんですよ?でも千葉県民としてはもう…成東にしか見えません…。 ホンモノ風に作られたオモチャだというこ...
鉄道

ポラリスがもたらしたもの

前の記事で、市電乗りつぶしを諦め岩苫線に乗車した、と述べました。その時は、また札幌を訪れる機会があったら乗ればいいや、と思っていたのですが、朝ホテルを出て札幌駅へ向かう道中ポラリスを発見。乗りたい欲がどうしても抑えられず乗車してしまいました。行程の都合上乗車できるのは西8丁目→西4丁目のみ。今更な...
鉄道

複線の無駄遣い?岩苫線に乗ってみた

滝川からライラックに乗った私。そのまま札幌に直行して市電乗りつぶしでもやろうかと思っていたのですが、時刻表を見ると岩見沢でちょうど室蘭本線の列車に接続することが判明。室蘭本線の岩見沢〜苫小牧(正確には沼ノ端か)といえば、日本では珍しい非電化複線にもかかわらず普通列車しか運行されていない、一...
鉄道

廃止されるはずだった駅に行く

東鹿越駅は島ノ下駅同様平均利用者数が1日1人未満であったため、2017年3月のダイヤ改正で廃止が予定されていました。しかし、2016年8月に発生した台風被害により、東鹿越〜新得が運転見合わせに。東鹿越駅は仮の終着駅として生きながらえることを許されたのです。 意気揚々と東鹿越行きの列車...
鉄道

廃止された駅に行く

根室本線の野花南~富良野間に存在した島ノ下駅は乗車人数1日平均1人未満のため2017年のダイヤ改正で廃止されてしまいました。ちょうど待ち時間があったので廃止されたてほやほやの駅(跡)を訪問してみます。 駅名標はすでに上書きされていました。まあいくら1ヶ月前のこととはいえ直さな...
鉄道

富良野線~ラベンダーの香りを添えて~

ひがし北海道フリーパスと言いつつすでに道東を抜けてしまっていますが、もうしばらくお付き合いください(笑) 富良野線はラベンダー畑(臨)に代表されるように富良野のラベンダー観光輸送で知られていますが、一方で旭川近くは住宅街が並び、旭川空港へのアクセスも期待されている生活路線でもあります。そんな...
鉄道

石北本線大改造計画

旭川と網走をむすぶ石北本線。札幌、旭川と北見(、網走)を結ぶ都市間連絡線であるにもかかわらず、特急列車には古い車両が使われており、いささか放置されている感じが否めません。並行する高速道路が全通して石北本線が廃止にならぬよう、潜在的需要を引き出す方策を考えてみました。というわけで本題に入るわ...
鉄道

オホーツクと大雪

網走でしばし観光したのち、本日の宿泊地旭川に向かいます。 石北本線系統の特急は3月の改正で一部列車が旭川止まりになり、名前もオホーツクから大雪に変更されました。せっかくダイヤ改正直後なので大雪に乗りたいと思っていましたが、夕方の便はオホーツク1本しかなかったため泣く泣くオホーツクに乗...
鉄道

廃止になるはずだった鉄道に乗って

釧網本線は東釧路と網走を結ぶ166.2キロの路線です。細岡駅周辺の釧路湿原や知床斜里〜網走のオホーツク海、流氷など観光資源の多い路線ですが、実は一時期廃止が取り沙汰されていました。釧網本線の輸送密度が、国鉄再建法で第二次特定地方交通線に当たったからです。しかし、特定地方交通線の除外条件として「1人...
鉄道

ディーゼル特急の最先端を行く

南千歳で少し待っているとスーパーおおぞら7号がやってきました。スーパーおおぞらは札幌と釧路を結ぶ特急で、JR北海道の稼ぎ頭の1つです。使用されるキハ283系は釧路近くの湿地帯などあまり規格が高くない区間も走行するにもかかわらず、自家用車との競合のため最大限の高速化を追求され、最高時速130...
鉄道

JR北海道の優しさ

飛行機が遅れるリスク(実際遅れたし…)を背負ってまでLCCを利用したのはこの切符を買うため。 15500円で5日間特急の自由席が乗り放題という超お得な切符。購入にはバニラエア(かピーチ)で新千歳まで来ることが条件でした。新千歳空港駅のみどりの窓口でバニラエアの搭乗券を見せると、ほ...
航空

第3ターミナルの利用について

先日、成田空港からLCCに搭乗する機会があり、第3ターミナルを利用しました。いろいろ発見があった(つもり)なので、しばしお付き合いください。 鉄道網の都合上、幕張新都心から成田空港にアクセスするにはほとんどリムジンバス1択になります。利用するにあたって時刻表を見ていると、第2ターミナル〜第3...