船新日本海最速伝説
新日本海フェリーの舞鶴～小樽航路に就航する〈はまなす〉〈あかしあ〉は、片道1061㎞にも及ぶ航路をたった2隻でデイリー運航すべく、航海速力30.5ノットという長距離フェリー界トップの快足を誇ります。 そんな最速の長距離フェリーも就航から20年以上経ち、新造船に置き換えられるとのことで、退役前...
新日本海フェリー
船
船入れ替わってる！？
ドック代船として日本海航路でプレ？デビューを果たした〈はまゆう〉が、2年の時を経て僚船〈それいゆ〉とともに再び日本海に戻ってきました。 その理由はなんと東京九州フェリーの利用者が多すぎるから。旅客定員の少ない〈はまゆう〉〈それいゆ〉では、年末年始など多客期に連日満席と...
船ダイセン！スイセン！
昨年、東京九州フェリー〈はまゆう〉がドック代船として新日本海フェリーに就航した模様をお届けしましたが、なんと今度は東京九州フェリーのドック代船に新日本海フェリー〈すいせん〉が充当されることに。これはもう乗るしかありません。足早に横須賀新港フェリーターミナルへ向かいました。 ...
船違和感だらけの乗船記・新日本海フェリー〈はまゆう〉（小樽→敦賀）
7月に就航を控える東京九州フェリー。その1番船として進水した〈はまゆう〉はトライアルも兼ねてか、3月～4月の間、新日本海フェリーの関西～北海道直航航路にドック代船で就航していました。 この新日本海フェリー関西～北海道直航航路は原則、〈はまなす〉〈あかしあ〉が小樽～舞鶴航路、〈すずらん...
船寄港便の一夜
苫小牧東港にやってきました。ここから乗るのは秋田を経由し新潟まで、毎週土曜日発の便に至ってはそこからさらに敦賀まで足を延ばす遠大な航路です。寄港便と称されるこの航路は敦賀まで乗りとおすと所要31時間、到着は翌々日の早朝5時半とおよそ乗る機会はなさそうですが、苫小牧東→秋田に限ってみれば19...