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一日一本のバスに乗車する

1日に片道1本しか運行されていないレアなバス路線をめぐります。 【掲載対象】・もっとも本数の多い日でも片道1本しか掲載されていない系統 したがって、以下のような路線は掲載しません。・運行が1日1往復・土休日は片道1本しかないが平日は本数がある・土休日は片道2本運行されているが平日は0本...
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小坪井林用軌道~房総の山奥に遺された鉄路~

これまで、千葉県に森林鉄道は存在しないと言われてきた。だが、そのないはずの林鉄の痕跡が誰も知らないような山奥の谷に眠っている。しかもそれは今までの森林鉄道の常識を覆すようなシロモノだった。 第一次探索: 0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 補足 / 番外編...
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1号線に未来はあるか

 千葉都市モノレールといえば世界最長の懸垂モノレールとして知られていますが、その中に存続の危機にさらされている路線があるのはご存知でしょうか。それは1号線の千葉〜県庁前です。同区間は他の鉄道やバス路線が並行しており、割高なモノレールは全く歯が立っていません。以前より廃止論議がなされており、...
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新レンタサイクル論

 近年、IoT技術を活用しスマホだけで借りられ、短時間ごとの課金で、なおかつ借りた場所と違う地点に返却できるような新たなレンタサイクルサービスが登場してきました。これらは都市型レンタサイクル、シェアサイクルなどと呼ばれ世界的に広まっています。この新たなレンタサイクルのシステムは一体どのようなものな...
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幕張LRT計画は叶うのか

総武線沿線から幕張新都心へのアクセスとして、幕張本郷〜海浜幕張に鉄軌道を!という話はよく上がります。事実、この計画にほぼ並行するように運行されているバス路線、幕01系統では以前から多数の連節バスが使用されており、この路線の需要が高いことが窺えます。しかし、計画が一向に進まないことを見るに連...
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イオンモール迷宮

 2013年にオープンしたイオンモール幕張新都心。そこへのアクセスとして開設されたバス路線の中には何故こんなことをしてしまったのかと頭を抱えたくなるような系統が多く存在します。このシリーズでは、イオンモール界隈のバスにまつわる様々なネタをご紹介していきます。 〈コラム(みたいな何か)...