時系列が前後しますが、別日に帰りの便にも乗ってみました。
18:12(+2) 河口湖駅発。乗車なし。
18:22(+2) 富士山駅着。3人乗車。
18:29(+4) 西原上着。2人乗車。海外からと思しき2人組が予約なしで乗り込んできました。
18:35(+5) 富士急ハイランド着。18人乗車。学生グループが複数乗車し、車内は一気に賑やかになります。昼の時点では予約サイトで空き十分と出ていたので、まさかこれほど乗るとは思っていませんでした。
18:39 河口湖ICから中央自動車道富士吉田線に入ります。
19:26 石川PA着。40分まで休憩のはずでしたが、休憩希望者がおらず、すぐに発車しました。
20:16 原木ICで京葉道路を降りました。
北口ロータリーを抜けて高速バス用のターミナルへ。ちょうど堺・和歌山行きのサウスウェーブ号が乗客を迎え入れているところでした。
20:22(-38) 西船橋駅着。19人下車。
20:49(-41) JR津田沼駅着。4人下車。
21:12(-38) 海浜幕張駅着。
こちらも富士急ハイランド～西船橋の利用が大半を占めていました。
実際、西船橋発着で見ると普通電車を乗り継いで行くより運賃が安いにもかかわらず、所要時間は特急と肉薄するほど(当路線が西船橋6:50→河口湖9:40なのに対し、富士回遊が船橋6:53→河口湖9:28)で、非常に利用価値の高い路線です。
対海浜幕張では所要時間でやや劣るものの、直通の利便性を考えれば十分選択肢に入ると感じました。今後も積極的に利用していきたいところです。
運行:京成バス・フジエクスプレス
区間:海浜幕張駅・津田沼駅・西船橋駅～富士急ハイランド・河口湖駅
本数:1日1往復
※当記事に記載の情報は2024/11/25(往路),2023/11/28(復路)乗車当時のものです※
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