朝霧に包まれて

東京から東海道線に揺られること1時間少々。国府津で下車すると、御殿場線の電車は向かいに停まっていました。勝手に別ホームでの乗り換えと思っていたので拍子抜けでしたが、これぞ御殿場線がかつて東海道本線の一部であった証なのかもしれません。発車後、電車は東海道線の上り線を高架で跨いでいきます。


※以下、特記がなければ4両編成中、前から2両目のデータ

07:47 国府津発。9人?乗車。
07:52 下曽我着。2人下車。
07:57 上大井着。1人下車,2人乗車。

08:00 相模金子着。乗降なし。

小田急線を跨ぐと連絡線がすりよってきて松田です。小田急直通の特急も乗ってみたいなぁ。

08:04 松田着。3人下車,11人乗車。ハイカーらしき方々がどっと乗り込んできました。
08:07 東山北着。1人下車。
08:13 山北着。4人下車,1人乗車。

酒匂川沿いを進んでいきます。川向かいから東名高速もやってきました。

08:19 谷峨着。1人下車。
08:26 駿河小山着。3人下車。

山北と小山でハイカー集団はほぼ下車し、もとの空気感を取り戻しました。

08:32 足柄着。1人下車。
御殿場まであと1駅ですが、ここで列車交換のためしばらく停車します。暇つぶしに巡回してみると、列車全体では30人ほどの乗車でした

08:39 足柄発。
08:46 御殿場着。6人下車,5人乗車。※乗車数は列車到着時のみのカウント

先ほど交換待ちしたばかりですが、ここでもしばらく停車するようです。

ちょうど向かいから小田急線直通の特急ふじさんが発車していきました。“あさぎり”って名前好きだったんですけどね…。
駅前には富士急のバスターミナルが構えています。御殿場エリアは富士急グループのバスの中で唯一富士急行直轄で残ってきましたが、2020年9月末をもって富士急モビリティに移管されたそうです(取材は移管前)。

08:55 御殿場発。現在、乗客は18人です。
08:59 南御殿場着。4人下車。
09:02 富士岡着。1人乗車。
09:08 岩波着。乗降なし。
09:14 裾野着。4人乗車。
09:18 長泉なめり着。3人乗車。
09:21 下土狩着。1人下車,2人乗車。
09:24 大岡着。1人下車,1人乗車。
09:28 沼津着。

列車はここで分割ののち、一部が三島まで向かいます。直通需要がいかほどのものか気になるところですが、乗り継ぎの時刻が迫っていたので足早に立ち去りました。

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