バス一日一本のバスに乗車する【その13】千葉シーサイドバス293
幕張メッセ中央の島に位置する5番のりばには数多くのバス会社の路線が発着します。実はこの中にも1日1本だけの路線が紛れているのです。 バス停でもソーシャルディスタンス！ その路線とは千葉シーサイドバス293系統。幕張メッセから海浜幕張駅、JR幕張駅を経由し、花見川...
千葉シーサイドバス
バス
バス一日一本のバスに乗車する【その10】千葉シーサイドバス223
【その4】で取り上げた千葉シーサイドバス216。その折り返しは日立製作所経由のJR幕張駅行となっていて、こちらも1日片道1本しか存在しません。 八千代台は住宅団地発祥の地だそうです。 シーサイドバスは西口2番乗り場から。東口と異なりロータリー内でアクセス良好です。 幕張メッセ中央...
バス日常では遠回りしたくない
花見川団地から幕張新都心への通勤需要はどのくらいあるのでしょうか？というのも、シーサイドバスでは花島公園から幕張新都心へ向かう前にいちどJR幕張駅のターミナルに寄り道しており、所要時間が延びています。もし幕張新都心への通勤需要が大きいならば、朝方においてJR幕張駅行きと海浜幕張駅行きを別々...
バス千葉シーサイドバスに大型車を
千葉シーサイドバスの主力系統の一つであるJR幕張駅〜花島公園。実は1日1往復だけ経由の違う便が走っているのをご存知でしょうか？橋戸経由と通称されるこの系統は長作の狭隘区間を県道を通って避けており、大型車を投入して合理化を図れるはずです。しかしながらこの系統、設定されているのは朝の花島公園行...
バス幕張駅前が生まれ変わりました！
幕張駅北口の区画整理に伴い、先月26日、千葉シーサイドバスのJR幕張駅バス停が北口暫定広場に移設されました。 新しいバスターミナルの姿、そして新しくなった運行ルートを追ってみます。 幕張駅の改札を抜け、左手に進むと北口です。計画が完了すれば目の前にターミナルが広がるはずなのですが…。...
バスわけあって遠回り
シーサイドバスが発着する7番のりばは千葉海浜交通やちばシティバスも乗り入れており、少々飽和気味です。日中は毎時3本幕22が来るだけの6番乗り場が羨ましい…。 と、バスがやってきました。シーサイドバス293、花見川区役所行きです。 メッセ中央が始発のはずですが、先...
バス一日一本のバスに乗車する【その3】千葉シーサイドバス260
海浜幕張駅と幕張本郷駅の間は京成バスの幕01系統が5-6分間隔で頻繁運転しており、同路線には連節バスも投入されているというのは有名な話です。ですが、この2駅間をもっと安く移動する手法があることをご存知の方は少ないのではないでしょうか。それが、今回紹介する千葉シーサイドバス260です。 ...
バス一日一本のバスに乗車する【その2】千葉シーサイドバス270
初回のパンチが強すぎて続編を出せるか怪しかったのですが、さすがはシーサイドバス。まだネタ系統を抱えていてくれました。 幕張本郷駅のバスロータリーの端っこ。朝ラッシュでも誰も寄ってこないようなところに、シーサイドバスのバス停はあります。遠目に見てもスカスカな時刻表ですね…。 ...
バス一日一本のバスに乗車する【その1】千葉シーサイドバス242(海浜幕張駅→幕張駅入口)
以前、幕張駅入口バスターミナルの記事を書きましたが、今回は同バス停に乗り入れるもう一つのバス路線について紹介しようと思います。 海浜幕張駅のバスターミナルにやってきました。平日の朝ラッシュということもあってバスも人も混みあっています（この時到着した急行バスは心なしか乗...