バス睡眠を確保したい。
日光夜行号に乗車して東武日光駅までやってきました。しかし、ここで終わりではありません。バスに乗って奥日光へ向かうまでが日光夜行のツアーセットになります。 3時半をすこし過ぎたところで久しぶりの車内放送が入りました。車内もバス移動に向けてざわざわし始めます。東武日光到着からも眠...
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バスイオンモールへの裏ルート
11月24日から運行を開始したイオン無料店舗循環バス。稲毛海岸のマリンピアからイオンスタイル検見川浜、イオン幕張店、イオン本社、イオンモール幕張新都心、と近隣のイオン各店を結んでいます。と、ここで気になるのが途中立ち寄るイオン本社。プレスリリースに「イオングループ従業員も利用させていただき...
バスながい帰り道
神浦港に着いた私。目の前にバス停があったのでさっそく時刻を確認します。いい時間のがあるといいな…。 なんと、道路工事の影響でバス停が移設されていました。通常はもっと内陸の集落内のバス停に停車し、こちらの神の浦バス停には神浦の集落を経由しない直行便だけが停車しているので...
バス一日一本のバスに乗車する【その4】千葉シーサイドバス216
2003年東洋バスから分社化されて誕生した千葉シーサイドバス。その主力路線として存在していたのがJR幕張駅と八千代台駅を結ぶ八千代台線です。しかし、2駅間を結ぶ需要はあまりなく、道路も渋滞ぎみ。比較的利用の多かったJR幕張駅〜長作町を花島公園線に譲っていくかたちで、八千代台線の本数は自然...
バスローカル路線バス乗り継ぎの旅…？【後編】
桜の里ターミナルまでやってきた私。乗り継ぐバスの発車は2分後なので急ぎます。 降車場から案内に導かれて待合室内へ。 ここでも掲載されていたのは路線系統図(バスの系統を模式的に表したもの)。さっき見た路線地図(地図に書き込むタイプの路線図)が夢のようです。 ...
バスローカル路線バス乗り継ぎの旅…？【前編】
九州最後の炭鉱があり、第二の軍艦島とも呼ばれる池島。西彼杵半島のそばにポツリと浮かぶこの島へは瀬戸港か神浦港というところまでバスでえっちらおっちら行って船に乗り換えるしかありません。しかもその長崎新地ターミナル〜板の浦線、大半のバスが途中の桜の里ターミナルというところで系統分割されているのです。乗...
バス哀れな市営バス
筑後川昇開橋から少し歩いて三重津海軍所跡にやってきました。ここは2015年に世界文化遺産に登録された明治日本の産業革命遺産の構成施設の１つで、昇開橋のところで見た周遊バスも立ち寄ります。ここへのアクセスとして佐賀市営バスは周遊バス以外にも路線を展開しているはずなのですが… ...
バス国鉄を継ぐ者たち
西鉄柳川駅。素敵な駅舎です。 ところで、西鉄柳川が西鉄と冠するように、柳川には以前西鉄以外に国鉄も鉄路を通していました。瀬高と佐賀を結ぶ佐賀線という路線ですが、特定地方交通線に指定され、1987年に廃止となっています。廃止ということは当然代替交通が必要になりますが、佐賀線では以前より並行バス...
バスお買い物バスの世界
イオンモール迷宮ではイオンモール幕張新都心を発着する路線バスについて触れてきましたが、実は、イオンモール幕張新都心を発着するバスはこれだけではありません。イオンモールが買い物客を見込んで各バス会社に運行委託している無料巡回バスがあるのです。今回はイオンモール幕張新都心の無料巡回バスを乗り場...
バス西鉄の“高速”バス
博多駅博多口から右手に進んでいくと、博多バスターミナルの文字が見えてきます。ここからは九州各地への高速バスが出ているわけですが、実は一部の路線バスもこちらを発着します。 6番のりばから発車する西鉄バス306番もその１つ。今回乗車する車両もごく普通の路線車です。 ...
バス系統分割されたバスの現実
この8月の改正で特急も停車するようになった大橋駅。これは大橋駅が福岡市南のベッドタウンから中心街へ向かうときの拠点となることと関係しています。 福岡市南方のベッドタウンから中心街を目指すバスは、多くがこの大橋駅までやってきて、ここから渡辺通りを北上していました。しかし、各々のバスが長...
バスイオン65系統(海浜幕張駅→イオンモール幕張新都心ファミリーモール前)
平日日中では最もオーソドックスな系統のイオン65。今回はたまたまブルーリボンシティのディーゼル車というちょっと珍しい車種が来たので乗ってみました。 16:03:18 海浜幕張駅発。15人乗車。イオンモール行きのバス車内では、よしもと幕張イオンモール劇場がモール内に存在することから吉本...
バス幕張本郷への裏ルート
海浜幕張駅と幕張本郷駅を結ぶバス路線といえば、連節バスの走る京成バス幕01系統、行きと帰りで経由が違う京成バスを幕22系統、さらには1日1本しかない千葉シーサイドバス260系統と多種多様な路線が存在します。平和交通の幕張本郷線もその１つです。 平和交通の幕張本郷線は2006年に開設さ...
バスさらば海浜交通のアイドル
イオンモール幕張新都心から各方面へ運行されている無料お買い物バス。今回は、そのうちの磯辺・高浜ルートが運行終了するとのことで乗車してきました。 同路線に充当されるのは千葉海浜交通唯一の小型車(日野ポンチョ)、299号車です。2006年に導入されたこの車両はベイタウン北循環線に使用され...
バス路線バスは難しい
フェリーを降りてバス乗り場へ向かうと2台のバスが並んで乗客を待っていました。 前にいるのは新屋敷・大門口経由金生町行き。 そして後ろにいるのが… え？ 市内線で準急⁉︎と驚きましたが、単に幕回しをしていただけで、本当の行き先は鹿児島中央駅・天文館経由...
バス船と接続するバス
鹿児島から鹿屋に来るときは鹿屋市が運営する直行バスに乗車しました。そこで、帰りはあえて一般路線バスとフェリーを乗り継いでみようと思います。 鹿屋市の中心にあるリナシティかのや。鹿屋バス停はその目の前にあります。 ちなみに、以前は少し北上したところにあるローソンの...
バス船に乗るバス
鹿屋市は大隅半島の中央部に位置する人口10万人の都市で、大隅半島の中核です。同市では2009年より鹿児島市へ直行するバスを運行しているのですが、陸路では錦江湾をグルリと回ることとなって遠回りなので、途中の垂水からフェリーに乗って鹿児島を目指しています。徳山〜竹田津間でフェリーを利用していた別府ゆけ...
バスお釣りの出るバス…？
先日、Twitter上でちょっと話題になった「お釣りの出るバス」。私もそんなバスにたまたま乗車したことがあります。 新検見川駅から海浜病院または稲毛ヨットハーバーを結ぶ千葉海浜交通磯辺線は運賃先払いの均一運賃路線です。たまたま手元に100円玉しかなかったので、両替をしようと硬貨投入口...
バス2度循環するバス
京成バスと平和交通が共同運行しているベイタウン循環。名前のとおり海浜幕張駅から幕張ベイタウンをぐるっと回って戻ってくる系統なのですが、朝に限って幕張新都心への通勤需要を満たすためハイテク通りを経由する便(ハイテク循環)が運行されます。そこで問題なのがそのルート。上の路線図を見ると、ベイタウ...
バスバスのバイパス
昨年最後の記事で、Twitterで自転車レーンについて提案したら実現した！と書きました。実は、この自転車レーン以外にも私がTwitterで提案をしていたものの中で実現したものがあります。それは、イオンモール幕張新都心のファミリーモールとグランドモールを結ぶバス専用道路です。 バス専...