日本最小の路面電車

岡山の街を走る岡山電気軌道は2路線合わせても4.7㎞しかない日本最小規模の路面電車です。

路線の東端、東山にやってきました。チャギントン電車が走るためかチャギントン仕様になっています。

タイミングよくMOMO2がやってきました。新潟鐵工所製の2連節超低床車です。

17:05　東山発。11人乗車。
17:06　門田屋敷着。4人下車,2人乗車。

17:08　中納言通過。細い道だけあって電停はペイント式です。

17:08　小橋着。1人乗車。こちらもペイント電停で、車道の先に待合場が設けられていました。どうやらこの待合場、2001年に当停留所で起こった事故(電車を待っていた集団にクルマが突っ込んだ)の対策として設置されたようです。

17:11　西大寺町着。2人乗車。
17:12　県庁通り着。3人乗車。
17:15　城下着。9人？乗車。
17:17　柳川通過。
17:18　西川緑道公園着。3人下車。
17:19　岡山駅前着。

乗客はすこし手前の降車場で降ろされます。駅などへ向かうには横断歩道を渡るしかありません。

乗客を降ろしたMOMO2はすぐに乗り場へと進んでいきました。

乗り場へは横断歩道のほかに地下道からもアクセスできます。これで雨に降られることもない！…と思いきや上り口と電停の間には一瞬屋根のない個所が。また、地下道から上がる術は階段しかなく車いすの方などは横断歩道利用が前提となってしまいます。やはり駅前広場乗り入れが待ち遠しいです。

乗り場は向かって左側が清輝橋線、右側が東山線、と明確に分けられています。せっかくなので清輝橋線にも乗ってみましょう。

岡山駅前　：6人乗車
郵便局前？：2人下車
田町　　　：1人下車
清輝橋　　：3人下車
ここまで雑な記録久々ですがお許しください…

岡山駅前は駅前広場乗り入れが決まったからいいとして、残る懸案事項は小橋、中納言のペイント電停でしょうか。道路構造上しっかりした電停を設置できないにしても、両電停を統合してリスクを軽減したりなんて…。
和歌山電鐵への支援などで知られる岡電ですが、意外にも本丸は課題が多いようです。