バス

3月26日より運行を開始した平和交通の幕張津田沼線。さっそく乗車してきました。 やってきたのはレインボーHRの177号車。稲毛海浜幕張線でもよく走っており、ここがホームという印象すら受けます。 17:05:46 海浜幕張駅発。7人乗車。17:06:53 テクノガ...

津田沼駅からイオンモール幕張新都心を経由して幕張メッセ中央まで向かっていた津46系統。遠回りかつ上り下りでルートの違うこの路線はいかにして生まれたのでしょうか。 2012/12/23-2013/12/16 津46系統は「46」の番号を冠すだけあって袖ヶ浦団地線の一派とし...

実証運行として秋津団地経由でメッセ中央と津田沼駅を結んでいる津47。遅ればせながら実験はうまくいっているのか確かめてきました。 当然のように車内はガラガラですが… 11:43:13 メッセ中央発。乗車なし。11:45:29 豊砂公園通過。11:47:38 イオン...

ある日突然貼られた一枚の紙。それはある路線の死刑宣告でした。 津田沼駅南口のバスロータリーにつながる階段にはバスの行き先が記されており、どの乗り場に行けばいいか分かりやすくなっています。それにしてもイオンモールの文字はここでもピンクで囲まれているのですね。 ...

稲毛駅から稲毛海岸駅、海浜幕張駅を経由してZOZOマリンスタジアムへ向かっていた千葉海浜交通マリンスタジアム線。2017年10月16日のダイヤ改正で一部便がイオンモールまで延長されることとなりました。海浜幕張駅〜イオンモールでマリンスタジアムを経由する時間的ロスはどれほどなのか、マリンスタ...

京成バスの路線で唯一西千葉駅を発着している千草台団地線。ちばシティバスへ移管されるということで乗車してきました。 西千葉駅の改札を抜け、左手の階段をのぼっていくと乗り場が見えてきます。 日中でも毎時4本とはかなりの高頻度。西千葉駅を発着する路線の...

海浜幕張駅からイオンモール直通バスに乗った方が最初に聞くバス停の名前、豊砂公園。イオンモール直通なのに途中停まるの？と驚かれるかもしれません。もちろん、イオンモール直通バスはイオンモールに直行するバスで、豊砂公園もイオンモール最寄りのバス停の一つです。 豊砂公園バス停は2013年3月...

前記事でららぽーとTOKYO-BAYから南船橋駅普通は徒歩圏内だと述べましたが、実は徒歩アクセスだけでなく無料バスも運行されています。 やってきたのはエアロミディME。全身緑で少々異様です。12:01:17 ららぽーとTOKYO-BAY発。9人乗車。 国道357号線を横...

以前はセンター競馬場と称した船橋競馬場駅。同駅からは、その"センター"の後継たるららぽーとTOKYO-BAYへ無料バスが運行されています。 満席のバスを見送り、次のバスを待ちます。…と、次のバスは見慣れたカモメ色。新都心営業所から転属してきた車両らしいですが、やはり違和感が…...

以前の記事でも紹介した平和交通1028号車。12月の12ヶ月点検を無事クリアし、幕張本郷線で走っている姿をよく見かけます。 久々に乗車してみると、広告欄が賑やかになっていました。 何かと思えば歴代の平和交通の車両たちでした。以前は青と白の2色だったというのはなか...

わたしが年始を狙って津田沼・ららぽーとTOKYO-BAY線に乗車したのは、なにも運賃200円をケチるためではありません。平和交通が同路線を無料運行するのに対抗して京成バスシステムが船橋駅から臨時の無料直通バスを出していたからです。 ららぽーとTOKYO-BAYのバスターミナル...

イオンモール幕張新都心の開業によって周辺のバス事情は一気に変貌を遂げました。その波にもまれ、不都合を強いられているバス路線があります。海61系統です。 海61系統は海浜幕張駅と新習志野駅を結ぶ路線。2駅間の需要もないとは言いませんが、イオンモール幕張新都心ができてからはもっぱ...

イオンモール幕張新都心から幕張本郷駅へはコロンブスシティ地区を経由するイオン32系統が運行されています。コロンブスシティ地区へは無料巡回バスも走っていますが、一般路線バスに需要はあるのでしょうか。乗車してきました。 (大雨の日だったので写真撮影はほぼできていません。) 17:...

2017年10月2日、ちばフラワーバスは千葉と幕張新都心を結ぶ路線バスの運行を開始しました。その名も、ツインシティライナーちばまく。突然の運行開始に加え高速車両を使用、さらには本数も千葉方面行き5本、幕張新都心方面行き4本と不揃いなこの路線はなぜ生まれたのでしょうか。 ...

幕張新都心への通勤輸送といえば幕張本郷駅から連節バスが2分間隔で発車していくイメージが強いですが、小型車しか来ない京成幕張駅の朝ラッシュはどんなものなのでしょうか。調べてきました。 バスを降りて私が真っ先に目にしたのは大量の乗客がバスに流れ込んでいく光景でした。 ...

小型車によって運行される新都心回遊線。朝ラッシュ時にはハイテク通りを経由し幕張新都心への通勤輸送の一端を担います。ですが、海浜幕張駅→京成幕張駅の便までもハイテク通り経由にする意味はあるのでしょうか？京成幕張駅行きのバスをテクノガーデンD経由(海52)とすれば所要時間が5分ほど短縮され、1...

もともとは検見川・稲毛周辺の団地輸送を目的に設立された平和交通ですが、実はJR津田沼駅からららぽーとTOKYO-BAYへの輸送も行っています。そんなららぽーとTOKYO-BAY線が年末年始のあいだだけ無料で運行されるということで乗車してきました。 津田沼駅の改札を出て右にすす...

小坪井林用軌道 第三次探索【その0】でも触れられていましたが、今回の探索はそこまで分量が多くなかったため遅めの出発でした。 普段は蘇我駅からの乗車なのですが、せっかくだしと千葉駅へ。(千葉みなとから千葉まで歩けば運賃が70円浮くというケチくさい理由からでもあります笑) ...